レクサス LS460 ガソリン臭いとの事で入庫しました。
場所はインテークマニホールド下にある高圧側のフューエルラインに付いているプレッシャーセンサーでした。
平成22年まではリコール対象になっていたのですが、入庫した車は平成24年式で対策済みのはずが、手で緩むくらいしか閉まっておりませんでした。
しかも、プレッシャーセンサーのガスケットだけ出ておらず、フューエルラインＡＳＳＹ供給になるそうです。（怒）
お客様の予算もありますので、プレッシャーセンサーのガスケットは汎用品のガスケットに交換し、再度振動などで緩まぬ様、強硬度のロックタイトで締めなおし。
燃料漏れのせいでヒートエクスチェンジャー部分のシールパッキンがふやけて、クーラントも漏れております。
固まったクーラントは掃除機で吸い取っていきます。
ヒートエクスチェンジャーを取り付ける部分はシールパッキンを剥がし、ねじ山部分もタップをかけてパッキンを取っていきます。
レクサス・トヨタあるあるの作業ですが、部品の組付けも厄介で触るとコネクターがボロボロに崩れていきます。
タイラップなどで固定し、組付け完了。いざエンジンを掛けると、チェックランプが点灯。
調べると、コネクターから配線がすっぽ抜ける箇所が、3本ほどあり、半田で付け直しながら、作業は終了です。
燃料漏れ・クーラント漏れの修理だけなのですが、バラしていく際の2次災害が多い車でした。
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