BMW F02 750Liのバッテリーが上がりの修理入庫です。暗電流を測定すると、100ｍA位を上下していました。
一個ずつヒューズを外していき、電流が落ちる電装系を探します。
電流が落ちるヒューズが分かったのですが、配線図を見てみるとカーアクセスシステム（CAS）に繋がっており、
モジュールが壊れることはあまりないので（あと金額的に高い）、CASに繋がってる配線を一本一本を調べていきます。
悪戦苦闘をした結果、原因はアウターハンドルでした。最近の車は、ドアノブに手をかざすと、ロック～アンロックになる便利な機能が付いて
アウターハンドル内にアンテナが入っており、鍵が近づくとドアが解錠される仕組みです。
便利な機能ですが、鍵を探すために、壊れると常に電波を飛ばしていますので、バッテリーの消耗も激しくなりバッテリー上がりの原因となります。
バッテリーを新品に交換したが、１，2ヶ月でバッテリーが弱い、またはすぐに上がってしまうなどでお困りの方は、
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