ハマーH2のシリンダーヘッドオーバーホールです。症状はアイドリング中の複数のミスファイアです。
プラグ、コイルを替えたのですが、症状が治らないとの事で入庫しました。
アメ車は排気量も大きいので、バルブからの圧縮抜けでも普通にエンジンはかかり、アクセルを踏むと吹け上がるので、
プラグ、コイルを疑ってしまいます。
了承を得て、シリンダーヘッドを降ろしたところ、複数のバルブから圧縮抜けが見つかりました。
擦り合わせ、バルブガイド打ち直し、ステムシール交換（バルブガイドは作成）になりました。
特殊な洗浄液でカーボンでこびり付いた燃焼室も綺麗に洗浄しました。（洗浄する前の写真を撮り忘れてしまいました）
シリンダーヘッド内も綺麗になり、写真では見ずらいですが、インテークポート内も綺麗になっております。勿論、エキゾースト側も綺麗になっています。
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